近些年，空气质量问题成为了人们生活中重要的谈资。

很多对此敏感的人开始“武装”自己，比如防毒面具一般的口罩、大型会议室才会使用的大功率空气净化装置等等，生怕空气中的PM2.5会伤害我们的身体。 

其实，人类所处的环境不光是自然空气的大环境，还有诸如办公室、家里、电影院等等，都是相对密闭且特殊的微环境。其中最容易让人们忽视的，就是车内微环境。 堵车越久，空气越差 6月27日，广州市增城区的谭先生开车出门办事，由于最近连下大雨，路面积水严重，到了凤凰城大道的时候路况非常不好，造成了堵车，后来所有车辆都堵在路面上一动不动。

谭先生就坐在车内吹着空调，等待道路疏通。两个小时后，周围司机察觉到车内的情况不对，发现谭先生昏倒在车座上，立即拨打了120。但最终由于抢救不及时，谭先生中毒身亡。 人们坐在车内总是在去往目的地的路上，大家可能怀有不同的心情，但所有乘客的注意力基本上都是在窗外的景色和拥堵的道路上。一般坐车时间不会太长，所以车内的空气质量自然很少有人注意到。如今道路上的车辆日渐增多，在城市里堵车的情况大家已经习惯了，但堵车就意味着在车内停留的时间越来越长。长时间地处在狭小、密闭的空间内，空气中的成分多少都会有些变化。

PM2.5的变化已经开始影响人们的正常生活，当PM2.5指标超过500微克/立方米，学校停学、工厂停工、机动车单双号行驶。如果车内的空气比室外的空气更差的话，听起来甚至有些害怕。 事实上，车内的空间一定程度上造成了空气的闭塞，如果空气没有经过净化或者有效的通风，那么有害物质就会停留在车内。当这些气体或者微粒积累到一定体积后，对人体的伤害是不可估量的。而当遇到堵车两个小时或以上，这时人的生命甚至受到威胁。

开条缝或许能够保住一条命 当车辆长时间怠速的时候，发动机由于燃烧不充分会产生大量的CO（一氧化碳）气体，这些气体无色无味，悄悄进入车内人们根本毫无察觉。 但车内的CO气体积累到一定量之后，会占据氧气的体积，氧气含量降低，造成车内人员眩晕甚至窒息。如果这时车辆开启的是内循环，氧气进入车内的量会更少，CO气体聚集的速度会更快。时不时地将玻璃打开，换一换车内的空气，哪怕是一条小缝，也能起到良好的效果。 谭先生的案例比较特殊。由于当时堵车比较严重，谭先生并没有发动车辆，只是打开了空调吹风，并且打开了外循环保证车内外的空气流通。但是，周边车辆大多都处于发动状态，车辆的尾气覆盖了谭先生所在车辆。这时，即使开启了外循环功能，进入车内的同样是汽车尾气中的CO，另外还有CO2等其他气体。其造成的结果就是谭先生由于大脑长时间缺氧，从昏迷直到窒息身亡。 如果谭先生在意识模糊之前将窗户打开，就算外面的雨再大，相信也不会发生这样的后果。哪怕是一条小缝，换回来的却是自己的性命。

关闭车窗就能阻挡部分PM2.5

在雾霾天，打开外循环可以保证空气的流通，可PM2.5同样也会进入车内，这时我们的健康是不是也会受到影响呢？有网友做了这样一个实验：首先准备一个相对专业的PM2.5检测仪，并依次检测室外和关闭车门时、外循环和内循环状态下开空调时车内空气中PM2.5浓度。

从图中数据可以明显看出，空调的循环系统能有效降低车内PM2.5浓度。

其中，内循环相比外循环过滤效果更明显。 据中国汽车工程学会专家介绍，一般家用轿车的空调系统都会有两层过滤滤芯，第一层过滤进入车内的空气，而第二次则不断循环过滤车内的空气。当车辆空调处于外循环状态时，空气会通过两层滤芯，将空气中的大部分有害物质吸附在滤芯上，保证进入车内的气体是干净、健康的，车内原有的气体则通过出风口排出；当车辆处于内循环状态时，车辆将同时关闭进风口与出风口，车内的空气将不断通过第二层滤芯循环，PM2.5颗粒就会不断被吸附，浓度自然会下降。

同时，专家介绍到，汽车出厂时自带的空调滤芯对PM2.5就有一定的吸附功能，如果对车内空气比较敏感的人，可以更换为专门过滤PM2.5的滤芯，不过价格较贵一些。 另外，专家建议，最好不要长时间将车辆处于内循环状态，这样会降低车内空气的含氧量，可能会造成驾驶员意识的模糊，如果遇到突发事件，驾驶员反应时间将延长，事故发生的概率会大幅增加。而在冬天，千万不可贪图车内温度迅速提升而开启内循环，不仅车内二氧化碳浓度会增加，呼吸中产生的水汽会更容易在玻璃上产生雾气，影响驾驶员视线。 在此次实验中，最让人意外的是，即使车辆没有发动，只是将车门关闭静静地坐在车里，车内的PM2.5浓度就能够大幅降低。

看来，车辆的密封情况与降低车内PM2.5有莫大的关系。 车内设施会释放有害物质 一般新车提回家后都会打开窗户，在阳光下暴晒一阵子，这是为了让汽车内饰含有的有害物质尽快挥发，以免伤害身体。汽车内部的装置很复杂，其材料也是多种多样，比如塑料、橡胶、金属，还有用来固定的胶等，这些都是造成车内微环境污染的来源。根据《乘用车内空气质量评价指南》，车内的有害物质不外乎甲醛、苯、甲苯、二甲苯、TVOC等。

甲醛 甲醛是原浆毒物，能与蛋白质结合，吸入高浓度甲醛后，会出现呼吸道的严重刺激和眼刺痛、头痛以及支气管哮喘等症状。合成树脂、表面活性剂、塑料、橡胶、皮革等材料在消毒、熏蒸和防腐过程中均要用到甲醛。 苯 苯易挥发，是工业上应用很广的原料。高浓度苯对中枢神经系统有麻醉作用，会引起急性中毒；皮肤长期接触苯，尤其是双手，可发生干燥、瘙痒、发红和水泡疹，个别可出现湿疹及脱脂性皮炎，严重时对造血系统有损害。 甲苯 甲苯与苯相似，短时间内吸入较高浓度甲苯可出现眼及上呼吸道明显的刺激症状、眼结膜及咽部充血、头晕、恶心、步态蹒跚、意识模糊。

二甲苯 人在短时间内吸入高浓度的甲苯或二甲苯，会出现中枢神经麻醉的症状。二甲苯主要来自于合成纤维、塑料、燃料、橡胶等物质中和油漆、涂料添加剂以及胶粘剂、防水材料中。 TVOC TVOC是三种干扰空气品质污染物中影响较为严重的一种，它在常温下以蒸汽的形式存在于空气中，它的毒性、刺激性、致癌性和特殊的气味性，会影响皮肤和黏膜，能引起机体免疫水平失调，影响中枢神经系统及消化系统功能，严重时可损伤肝脏和造血系统，出现变态反应。美国环境署（EPA）对TVOC的定义是：除了一氧化碳，二氧化碳，碳酸，金属碳化物，碳酸盐以及碳酸铵外，任何参与大气中光化学反应的含碳化合物。

车内空气可以更好 

车里是人们所处环境中重要的一部分，尤其是有孩子和孕妇的家庭，更要注意车内空气的质量。 1）定期更换空调滤芯 空调滤芯是车内空气的基本保障，但是在室外环境相对恶劣的地方，空调滤芯的使用寿命会大大缩短，这时我们就要注意空调滤芯的状态了。

查看方法很简单，咨询汽车经销商就可知道，或者在洗车的时候让店员帮忙查看也可以。 2）多放置一些活性炭 能够有效吸收新车车内散发出来的有害物质的就是活性炭了。活性炭依靠其独特的物理结构与兼容性极强的化学吸附功能，吸收空气中的有害物质最为有效。

在车内多放一些活性炭，可以迅速优化车内环境。不过，一定要记得经常将它拿到车外暴晒，否则有害物质可能还会保存在车内。 配备车载空气净化器 空气净化器衍生出了车用版本，它可以将空气通过内部的过滤装置，然后经过负离子发生器不断净化、清洁空气。其效果经过广大车主使用后得到了一致好评。 

经测试，在车内配备空气净化器后，车内空气最终会保持在一个几乎无污染的状态。不过，其滤芯需要经常更换，否则过滤效果会大打折扣。 定期清理空调 车内空调长时间使用后，在空调过滤网或通风管道内会积攒一些水汽，这些水汽如果没有及时蒸发，会滋生大量细菌，并产生异味。 在每次保养的时候顺便清理一下空调，是保证空气洁净的好办法。另外，将空调开到最高温度、最大风速，然后赶紧躲到旁边等10分钟，这也是清除风道内细菌的有效方法。